Setesdalsbanen gir store opplevelser i naturen.

Folk strømmet til Setesdalsbanen

Setesdalsbanen er verd et besøk. Det opplevde jeg søndag 1. September 2019. Familier og folk i forskjellige aldersgrupper strømmet til Grovane stasjon for å bli med toget til Røyknes.

Naturen langs skinnegangen var kledd i friske farger, og været viste seg fra den vennlige siden.

Jeg tar noen historiske klipp fra http://setesdalsbanen.no/setesdalsbanens-historie/

Den 25. november 1896, ble Setesdalsbanen høytidelig åpnet.
De som hadde sett optimistisk på banen, fikk rett. Trafikken økte jevnt og sikkert. Fram til 1920 gav banen et lite overskudd hvert år. Det høyeste trafikktallet var i 1919/20 med ca. 400.000 reisende og ca. 130.000 tonn gods. 1920 ble som et tidsskifte for jernbanen. Bilene begynte å få innpass og tok opp konkurransen.
Setesdalsbanen ble nedlagt i 1962 for ordinær drift, og to år seinere åpnet jernbanen som museum på en del av den opprinnelige strekningen.
I 1963 ble Setesdalsbanens Hobbyklubb stiftet, og allerede i 1964 ble det første museumstoget kjørt. Det var landets første museumsjernbane.
Nå er banen organisert som en stiftelse, med en separat venneforening som bidrar med stor dugnad både når det gjelder vedlikehold, og ikke minst for å drifte toget. I 2004 ble banen åpnet igjen til Røyknes stasjon.

Her legger jeg ut noen bilder fra 1. September 2019 som viser sider ved togdriften i dag.

 

 

 

Grovane stasjon bygd i nasjonalromantisk stil med tilknytning til Setesdalen.


Billettluka er i bruk, og venterommet kunne varmes opp med vedovn før i tida.


Banen går gjennom skoger og over brospenn, og vi ser også ei tømmerrenne som var en viktig transportvei før i tida

 

Endestasjonen i dag er Røyknes. Der bor det ca. 100 mennesker. Røyknes ble åpnet først som stoppested ved den midlertidige driften i 1895, og hadde status som stasjon omtrent mellom 1920 og 1950.

Bagasjen veies.

Toalettskåla i toget var prydet med blåfarge.

Kan dette være et frampek til røykeloven i dag?

Epletre på Røyknes

Kan dette være et symbol fra Røyknes på at Setesdalsbanen har en fruktbar og fargerik framtid?


Gjennom togvinduet så vi denne naturperla. Hva heter dette stedet, og hva brukes det til?

Lyngdal 2. september 2019
Trygve Omland